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用好一点的机油能省油吗?
浏览: 发布日期:2019-10-01

  做保养的时候,可能有些车主会想要不要换点好的机油呢?好的机油保养周期会不会长一点呢?性能会不会好一点呢?能不能更省油呢?法国进口机油今天就来和车主们探讨一下:

  普通机油一般指的是矿物油,好的机油一般指的是全合成。之前的文章我们有说过,矿物油是选取原油中较差的成分制作而成,因为在提炼的过程中无法清除所含杂质,基础油的强度较为薄弱,性能不稳定。一般换油周期为5000公里。而全合成属于高等级油品,使用的是原油中较好的成分,加以化学反应并通过人工合成,因此,品质好,热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能比矿物油强得多,稳定性和抗衰能力是矿物油不能比拟的,一般换油周期为10000公里。

  同样粘度的矿物油和全合成相比,全合成在低温时更顺滑,流动性更好,冷启动的瞬间,机油快速覆盖△各个部件形成油膜,润滑抗磨,可能只需要几秒。

  全合成比矿物油的流动性好,尤其是冬天冰冷的时候,矿物油需要更长的热车时间,原地热车不仅耗油,还可能产生积碳。

  发动机在运行的过程中,多少都会消耗一•☆■▲些机油。虽然机油消耗主要和发动机的技术和设计有关,但是不同的机油消耗不同,一般来说,同样的车况或工况,全合成的挥发比矿物油要低一点。

  品质不好的机油在长时间的高温下容易腐蚀老口▲=○▼化,极速时时彩油膜变稀,甚至窜到燃烧室参与燃烧。燃烧不完全,动力●会下降,消耗也会更多。要提升动力只能补油门,补油门耗油更多。所以,从车况的角度来说,用好的机油可以更省油。

  也就是好的机油更加耐用,矿物油5000公里一换,全合成10000公里一换。机油☆△◆▲■是否耐用对发动机内部工况有影响,同样的严苛高温下机油不易变质,发动机的燃烧和运作工况会更好,从而减少油耗。所以,好机油可以延长换油周期,减少换油次数。

  前面说过的低温流动性,可以快速形成油膜,还有良好车况,都可以节省部分油,机油好,也可减少消耗。另外,燃效不充分及窜烧带来的动力下降及额外油耗的情况也会少一些,省下部分油。

  全合成换油周期是10000公里,矿物油是5000公里。另外,做保养时配套换机滤和额外的工时费用一样,全合成换油次数少,矿物油换油次数多,算下来相差的部分也能省回来了。

  用了好的机油,除了省钱之外,车子的整体加速、冷启动保护、耐用性等都因◆●△▼●为好的机油而得到额外提升。

  所以无论从经济的角度考虑,还是从车况的提升来看,选择好的机油,是好的选择。

  1. 机油粘度。粘度不适合一切免谈。合适的粘度▼▲才能带来舒适、节油、顺畅★▽…◇◇▲=○▼=△▲的感觉。

  2. 在满足密封性、极端驾驶时的高温油压和油膜抗剪切力的前提下,粘度低而不高。在正常转速下得到较高的动力性感受,粘度•●低的车会感觉比较轻盈,随之而来的就是动力性感觉更好,同时燃油经济性也更好。

  3. 密封性是否能达到发动机的要求。密封性不够,最大功率就达▼▼▽●▽●不到。一些有烧机油现象的车,用密封性好的机油可以保证燃烧充分,避免烧机油。

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